Перейти к содержимому


Фотография

Установка электрорейки на Прелюд


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#21 Beliy27

Beliy27

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Хабаровск
  • Honda PRLUDE 5 BB6 EURO-R

Отправлено 18 Ноябрь 2016 - 08:47

на информационном разъеме блока управления 14 проводов, три идут на датчик момента, 2 земля, остается еще 9 из них в статье расписано только восемь, причем на фишке 2 провода голубого цвета, куда последний? по аккордовскому мануалу его удалось отследить только до блока предохранителей, в моем случае мотор коса и мозги еврейские. Кстати видел вариант с нормальным решением проблемы удлинения тяг, чел не наваривал гайки, а просто взял тяги большей длины, вот только знать бы с чего они



#22 nickolay2i

nickolay2i

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Усть-Каменогорск
  • Honda Prelude 4

Отправлено 25 Ноябрь 2016 - 06:13

Цитата:

А теперь я опишу минус №3 установки электрорейки.

Дело в том, что рейка на Аккорде в подрамнике стоит ниже чем на Прелюде, поэтому на Аккорде рулевые наконечники к рулевому кулаку прикручиваются снизу, а на Прелюде сверху.

 

Вопрос: Это относится к варианту установки с Аккордовским подрамником? Или к обоим вариантам?



#23 Shadow

Shadow

    Tru-Style =)

  • Член клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 686 сообщений
  • Приморский край г.Артем
  • Prelude V, CR-V III

Отправлено 25 Ноябрь 2016 - 22:18

на информационном разъеме блока управления 14 проводов, три идут на датчик момента, 2 земля, остается еще 9 из них в статье расписано только восемь, причем на фишке 2 провода голубого цвета, куда последний? по аккордовскому мануалу его удалось отследить только до блока предохранителей, в моем случае мотор коса и мозги еврейские. Кстати видел вариант с нормальным решением проблемы удлинения тяг, чел не наваривал гайки, а просто взял тяги большей длины, вот только знать бы с чего они

Один провод к-лайн, другой лампа. Напрягитесь хоть немного:).
"Нормальный" вариант с тягами если от СЛ3, но это не совсем нормальный, если не смущает радиус разворота как у троллейбуса, ставь.

Бывший Prelude IV V6 J-power


#24 Beliy27

Beliy27

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Хабаровск
  • Honda PRLUDE 5 BB6 EURO-R

Отправлено 24 Декабрь 2016 - 11:31

на информационном разъеме блока управления 14 проводов, три идут на датчик момента, 2 земля, остается еще 9 из них в статье расписано только восемь, причем на фишке 2 провода голубого цвета, куда последний? по аккордовскому мануалу его удалось отследить только до блока предохранителей, в моем случае мотор коса и мозги еврейские. Кстати видел вариант с нормальным решением проблемы удлинения тяг, чел не наваривал гайки, а просто взял тяги большей длины, вот только знать бы с чего они

Один провод к-лайн, другой лампа. Напрягитесь хоть немного :).
"Нормальный" вариант с тягами если от СЛ3, но это не совсем нормальный, если не смущает радиус разворота как у троллейбуса, ставь.

т.е. получается на диагностический разьем идет 2 провода ( диагностика и к- линия)? Может туплю, но в чем причина увеличения радиуса? Что в варианте с наваркой гаек на наконечники, что при удлинении самой тяги на толщину гайки длина то одинаковая получается. разве не верно?



#25 Beliy27

Beliy27

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Хабаровск
  • Honda PRLUDE 5 BB6 EURO-R

Отправлено 24 Декабрь 2016 - 11:40

а напрячься пришлось с проводкой еще как, у меня по мануалу аккорда вообще все вровода рейки другими цветами идут, по мануалу даже какой то бесцветный провод присутствует)))) абривеатуры не совпадают дак еще и ошибки имеются, мануалы автодата вообще зло



#26 Shadow

Shadow

    Tru-Style =)

  • Член клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 686 сообщений
  • Приморский край г.Артем
  • Prelude V, CR-V III

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 01:04

Я когда разбирался с проводкой у меня вообще не было мануала.
Длинные тяги имеют большую шаровую, она не входит в рейку при вывороте. Дальше объяснять?

Бывший Prelude IV V6 J-power


#27 Гун

Гун

    pornstar

  • Член клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 583 сообщений
  • Чита
  • black 4 gen

Отправлено 25 Декабрь 2016 - 18:24

Я когда разбирался с проводкой у меня вообще не было мануала.
Длинные тяги имеют большую шаровую, она не входит в рейку при вывороте. Дальше объяснять?

 

объяснять, чот я не понял смысл)


живешь за байкалом не хлопай хлебалом
BLACK BA8 MT => H22A + Kakimota Racing
ICQ#: 485-732-275

#28 zz1z

zz1z

    Tru-Style =)

  • Член клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 106 сообщений
  • Лужское зазеркалье, где-то под Питером
  • вв9

Отправлено 26 Декабрь 2016 - 01:50



Я когда разбирался с проводкой у меня вообще не было мануала.
Длинные тяги имеют большую шаровую, она не входит в рейку при вывороте. Дальше объяснять?

объяснять, чот я не понял смысл)
Ну, там такая хобулдА на тяге, типа кулака, и она обязана в трубу корпуса рейки залетать, а если большая - то не лезет))))) Я правильно понял?)))

Сообщение отредактировал zz1z: 26 Декабрь 2016 - 01:51

Ну да, у меня овощч (ВВ9 F20A) 9217473138, так ведь я и сам из колхоза!
**************
Никогда не спорьте с дураками. Они опустят Вас до своего уровня, и победят за счет опыта ©

#29 Shadow

Shadow

    Tru-Style =)

  • Член клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 686 сообщений
  • Приморский край г.Артем
  • Prelude V, CR-V III

Отправлено 26 Декабрь 2016 - 05:11




Я когда разбирался с проводкой у меня вообще не было мануала.
Длинные тяги имеют большую шаровую, она не входит в рейку при вывороте. Дальше объяснять?

объяснять, чот я не понял смысл)
Ну, там такая хобулдА на тяге, типа кулака, и она обязана в трубу корпуса рейки залетать, а если большая - то не лезет))))) Я правильно понял?)))
Да, совершенно верно.
Прикрепленный файл  IMG_20161230_112147.jpg   127,33К   43 Количество загрузок:
На фото как раз тяга которая не влезет.

Бывший Prelude IV V6 J-power


#30 MzDX

MzDX

    Tru-Style =)

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 530 сообщений
  • г.Уфа РБ
  • Honda Prelude BB4 H22A

Отправлено 26 Декабрь 2016 - 15:49





Я когда разбирался с проводкой у меня вообще не было мануала.
Длинные тяги имеют большую шаровую, она не входит в рейку при вывороте. Дальше объяснять?

объяснять, чот я не понял смысл)
Ну, там такая хобулдА на тяге, типа кулака, и она обязана в трубу корпуса рейки залетать, а если большая - то не лезет))))) Я правильно понял?)))
Да, совершенно верно.
IMG_20161230_112147.jpg
На фото как раз тяга которая не влезет.
А какая лезет?)

JDM Honda Prelude BB4 H22A МКПП - turbo
http://софина.рф

Пользуйтесь кнопкой "ЖАЛОБА" внизу сообщений дабы обратить внимание модераторов.


#31 Shadow

Shadow

    Tru-Style =)

  • Член клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 686 сообщений
  • Приморский край г.Артем
  • Prelude V, CR-V III

Отправлено 27 Декабрь 2016 - 02:39

Обычная от cl1, cf4, ch9 и т. д.

Бывший Prelude IV V6 J-power


#32 MzDX

MzDX

    Tru-Style =)

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 530 сообщений
  • г.Уфа РБ
  • Honda Prelude BB4 H22A

Отправлено 27 Декабрь 2016 - 10:43


Обычная от cl1, cf4, ch9 и т. д.


А то у меня как раз радиус разворота как у троллейбуса и я как раз тяги менял ....

JDM Honda Prelude BB4 H22A МКПП - turbo
http://софина.рф

Пользуйтесь кнопкой "ЖАЛОБА" внизу сообщений дабы обратить внимание модераторов.


#33 Beliy27

Beliy27

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Хабаровск
  • Honda PRLUDE 5 BB6 EURO-R

Отправлено 06 Январь 2017 - 03:31

Я когда разбирался с проводкой у меня вообще не было мануала.
Длинные тяги имеют большую шаровую, она не входит в рейку при вывороте. Дальше объяснять?

Вот именно, есть длинные тяги с шаровой подходящего размера, находил на драйве статью о свапе в таком варианте с фотками, но чел не смог объяснить с чего тяги -мол все в сервисе сами покупали, вариант с наваркой гаек не понимаю по причине того что наконечник это расходник, мне проще брать контрактные, чем прессовать шаровые, опять же получаем уникальную деталь которую раз в сезон надо переделывать, а подрамник как раз таки проще доработать родной, не такая часто заменяемая деталь, но тут уже каждому свое



#34 Shadow

Shadow

    Tru-Style =)

  • Член клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 686 сообщений
  • Приморский край г.Артем
  • Prelude V, CR-V III

Отправлено 06 Январь 2017 - 10:20

Расходник потому что контрактные, СTR ходит по 100 тыс легко.
Еще, вы не пишИте "я могу... слышал ... думаю". Пишите "я сделал вот так, оно хорошо работает, делайте также и все будет гуд 100% не убьетесь" и показывайте.

Сообщение отредактировал Shadow: 06 Январь 2017 - 11:54

Бывший Prelude IV V6 J-power


#35 Beliy27

Beliy27

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Хабаровск
  • Honda PRLUDE 5 BB6 EURO-R

Отправлено 09 Январь 2017 - 02:43

Опять же кому что, я на своих машинах обычно перетряхиваю все раз в год, по нашим буеракам ездить 100 тысяч на одной ходовой непозволительная роскошь) Ну а по поводу о том как писать, в данный момент не имею возможности заниматься установкой поэтом приобрел основную часть запчастей и собираю информацию по данному вопросу чтобы не бегать с выпученными глазами, когда пол машины будет разобрано и что то пойдет не так. Это все таки форум и сдесь обсуждают вопрос, а не только показывают достигнутое, разве нет? И если я нашел информацию что человек ничего не варил, а поставил готовое изделие избежав "тролейбусного синдрома", почему не написать?)



#36 Shadow

Shadow

    Tru-Style =)

  • Член клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 686 сообщений
  • Приморский край г.Артем
  • Prelude V, CR-V III

Отправлено 09 Январь 2017 - 06:02

В инете много чего пишут, некоторые пишут даже то чего ниразу не делали с видом профи, другие тупо копируют текст выдавая его за свой, сейчас поколение писателей в охоте за лайками и рейтингом.
Может и можно подобрать, нужно просто напряч продавца чтобы он перерыл все коробки. Подберешь, напишешь номер, это будет полезная информация, а то что ты написал инфа абсолютно ни о чем.

Бывший Prelude IV V6 J-power


#37 Beliy27

Beliy27

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Хабаровск
  • Honda PRLUDE 5 BB6 EURO-R

Отправлено 08 Февраль 2017 - 07:35

Все коробки перерыли, но увы, ничего подобрать не удалось, больше всего на истину смахивали тяги от шестого аккорда, но как выше было сказано, шаровая оказалась большего диаметра. Диагноз- варить гайки(

 

 



#38 Beliy27

Beliy27

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Хабаровск
  • Honda PRLUDE 5 BB6 EURO-R

Отправлено 08 Февраль 2017 - 07:48

Вынул подрамник с рейкой, разобрал все это чуда, смыл три тонны масла с песком, теперь осталось придумать как вкорячить рейку. Shadow, скажите, как удачнее всего организовать крепления для евро рейки? Понимаю что процесс творческий, но все же вы собаку на этом съели, пока что в голову приходит только два варианта: вырезать крепления из еврейского подрамника и вварить в преловский или выточить трубки, нарезать в них резьбу под болты просверлить подрамник коронкой и вварить трубки. Как делали вы? И еще вопрос, в руководстве написано: "б) угол входа хвостовика должен быть как на гидрорейке", а дальше "учтя все переделки хвостовик должен смотреть в отверстие под рулевой вал в моторном щите". Я немного запутался, потому как хвостовик гидрорейки в это отверстие не смотрел, и если угол останется то и новый хвостовик смотреть не будет. Как правильно?



#39 Shadow

Shadow

    Tru-Style =)

  • Член клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 686 сообщений
  • Приморский край г.Артем
  • Prelude V, CR-V III

Отправлено 08 Февраль 2017 - 14:02

На прелюд я ставлю рейки с подрамником от аккорда, мне так проще. На одиссее когда ставил, сначала выпиливал все что мешало установить рейку, потом вваривал гайки.
По углу хвостовика, не совсем точно выразился, с одной стороны он должен смотреть в колонку, это относительно право-лево, но относительно вверх-вниз нужно расположить так чтоб карданчик нормально крепился.
Фотаешь рейку в сборе с балкой, потом когда евроР воткнешь, по фоткам можно ей выставить.

Сообщение отредактировал Shadow: 08 Февраль 2017 - 14:11

Бывший Prelude IV V6 J-power





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

1 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    spark-kz